Reciclaje de Llantas por Investigadores de la UNAM
En México se tiran a la “basura” casi 50 millones de neumáticos que los autos, camiones y camionetas dejan de usar por ya no servir, de hecho casi 1 de cada 4 de esas llantas son generadas en el Distrito Federal y Estado de México.
Buscando una forma de disminutir el problema que esas llantas generan, los investigadores de la UNAM desarrollaron un proceso químico que degrada el caucho de las llantas, con la finalidad de realizar un reciclaje de llantas y darle otros usos, pero sin generar contaminación.
CIUDAD DE MÉXICO (Notimex) — Investigadores de la UNAM crearon un método económico que no daña el ambiente para reciclar llantas, con el que se puede obtener materia prima y con eso, poder fabricar neumáticos nuevos y otros muchos productos comerciales.
Según un comunicado, Mikhail A. Tlenkopatchev y Selena Gutiérrez Flores, integrantes del Instituto de Investigaciones en Materiales, dijeron que se calcula que en México son desechadas casi 50 llantas de automotores por minuto.
Ello significa que alrededor de 25 millones de llantas son desechadas al año; de esta cantidad, el 23% es originado en el Distrito Federal y del área metropolitana.
Un reporte de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas establece que si esta tendencia se mantiene, y que de hecho se va a mantener, dentro de una década habrá otros 250 millones de neumáticos de desecho, adicionales a los más de 200 millones que ya se han acumulado en los últimos diez años.
El problema, no solo es la cantidad, sino los cerros de llantas que incrementan el daño ecológico, y la cada día más frecuente mala costumbre de quemar las llantas a la intemperie, además del riesgo a la salud, al ser incubadoras de mosquitos y larvas que transmiten enfermedades como el dengue.
Los expertos de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) desarrollaron en su laboratorio un método químico -único en el mundo- de reciclaje de llantas que consiste en degradar el hule de llantas usadas que, de lograr aplicarse a nivel industrial, en el futuro permitiría erradicar los cementerios de neumáticos.
Con este modelo de reciclaje de llantas se puede obtener materia prima para fabricar llantas nuevas y otros muchos productos comerciales.
“La degradación catalítica es un método eficaz, precisamente porque brinda la posibilidad de controlar el peso molecular y la estructura de los productos finales, y de llevar a cabo la reacción química con un alto rendimiento y sin reacciones secundarias“, dijeron.
Además, este proceso implica dos ventajas más: no se produce contaminación porque no se emplean disolventes, y se requiere el mismo equipo (reactores) usado en la industria hulera, agregaron.
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